INFORMAČNÍ WEB A OBČASNÍK pro Prahu 15 a okolí 
Hostivař | Horní a Dolní Měcholupy | Dubeč | Štěrboholy | Petrovice
ban pmenu
ban np
ban auto x
beran
kvetinym
papavera
buldoci neratovice
holeone
nakacabe

TOPlist

HOSTÉ PŘISPÍVAJÍCÍ SVÝMI ČLÁNKY

 

ods  TOP 091 
svob SSCR log
MAPA SEGR mini

"Malá" Praha zanikla v roce 1922.

Bylo to zákonem o Praze Velké.

A republika mohla být hrdá: „Máme velkoměsto!!“

Desítkám obcí a městeček, díky kterým se tak stalo, slibovali zlaté časy.
A chvíli své sliby i dodržovali.
Jak na tom ale, tyto původní obce uvnitř velkoměsta, skutečně jsou?

Co s původně střízlivou představou zahušťování těchto obcí, ve svém systematickém ničení staletých identit, provedli komunisti, vidíme na panelákových blocích vedle rodinných domků téměř v každé městské části pražského prstence. 

Ani za poslední čtvrtstoletí je nenechali pražští urbanisté vydechnout a do jejich katastrů, sice podstatně méně, ale nepřestávají, proudit noví obyvatelé z celé republiky. Se všemi důsledky překotného rozvoje. A tak většina Pražanů už dnes žije mimo širší městské centrum.

Jak na tom ale, tyto původní obce uvnitř velkoměsta, skutečně jsou?
 
proseb
  • z téměř 40.000,- Kč daňového výnosu Prahy na obyvatele odejdou na městské části jen 3.000,- Kč.
    A to nemají téměř žádné jiné příjmy.
    A tak pokud si chtějí postavit školu či školku nebo hřiště, musejí s prosíkem leštit kliky magistrátních politiků.
m obvody MINI
  • většina městských částí z pražského prstence nemá v pražském zastupitelstvu svého zástupce.
    Naopak každá městská část z centra jich má alespoň pět, někdy i přes deset.
    I přesto, že jsou jejich obyvatelé v Praze už v menšině.
city
  • a tak zastupitelé z centra schvalují další rozvojové plochy výstavby v pražském prstenci.
    Nejsou silniční obchvaty, nejsou školky a školy? Nevadí.
    Praha musí dohnat alespoň Vídeň, nejlépe by snad měla být velká jak Mnichov.
    A tomu „venkované“ houby rozumějí.
OKRUHY
  • tunelový komplex Blanka výrazně ulevil dopravě v centru. 
    V pražském prstenci se ale do rozvoje pražské páteřní silniční komunikační sítě téměř deset let „nekoplo“. Co víc? 
    Na jihovýchodě se dokonce připravuje deformace silničního systému – zrušení zbývající části městského okruhu (úsek lanový most - Jarov) a zrušení části plánované radiály – Hostivařské spojky. ( o něm více ZDE )
uhlak
  • stát je tak „chudý“, že za něj musejí městské části doplácet polovinu platu státních úředníků.
    I ošatné a deputátní uhlí.
myto
  • jede-li občan pražského prstence do centra autem, musí platit parkovné ve stejné výši jako přespolní. Ti z centra mohou „u nás“ při výletech do lesa i jinam parkovat zadarmo. A ti ze středních Čech, při cestě za prací a nákupy, také.

....... A TAK DÁLE A TAK DÁLE  ........ A NYNÍ JEŠTĚ

MAPA SEGR mini

Více o tématu najdete také ZDE

NOVĚ PŘIPRAVOVANÁ, CENTRÁLNÍ NÍZKO-EMISNÍ ZÓNA.
DO DVOU LET ZAMEZÍ VELKÉ ČÁSTI AUT Z PRAŽSKÉHO PRSTENCE VJEZD ÚPLNĚ!!

Zóna rozděluje Prahu na dvě území - území centrální a to zbývající. Tento návrh myslím jasně vypovídá o způsobu myšlení pražského centrálního mozku.

Nízkoemisní zóna mohla být na zkoušku navržena pro celou Prahu. Aby, v případě smogové situace, zamezila příjezdu do městských ulic jen přespolním autům. Těch není málo - až 300tis. denně.
Tranzitní komunikační síť pro kamiony a pro ty, kteří Prahou jen projíždějí, by zůstala průjezdná - toto řešení obsahuje i platný návrh. Jen by z této sítě projíždějící přespolní nemohli sjet. Samozřejmě s vyjímkou sanitek, hasičů, zásobování,.... - to je také součást platného návrhu.

Typická ukázka způsobu myšlení. Nikoho v centru ani nenapadlo, že svým návrhem dělají z Pražanů v prstenci "ty druhé".
Hlavně, že centrální voliči nebudou omezeni. Ti budou moci Prahou křižovat bez omezení i při smogu - 
to je také součástí návrhu.
Pokud smogová situace nastane, jistě se nezastaví v ulici Na Padesátém ve Strašnicích (jedna z ulic na hranici navrhované zóny). Naopak. Z Hostivaře, Měcholup, Štěrbohol a Zahradního Města udělá parkoviště těch, co do Strašnic nebudou moci vjet. A také vyvolá zmatek, protože nebude kde zaparkovat. Kapacitní záchytná parkoviště nejsou a domácí nechají svá auta v ulicích zaparkovaná. Bude přeci smogová situace.

Budeme muset od aut ze Strašnic začít vybírat mýto nebo vyhlásit Prague east city, aby se něco změnilo?

Ani to nejde. Téměř jakoukoli rebélii zakazuje pražský zákon. Pražské městské části nemají možnost vydávat ani vlastní vyhlášky. 

Lze se některým v pražském prstenci divit, že chtějí z Prahy pryč? 

My přesto ještě dáváme Velké Praze šanci. Navrhujeme jiné řešenívyšší autonomii městských částí - více ZDE

Začátek zlatých časů pražského prstence nepřichází. A to je škoda. Z centra ale nepřijde, to je po téměř století snad už jasné.

Redakce iZÍTRA.info a Michal Frauenterka www.radni.cz 


A V TÉTO RUBRICE NAJDETE TÉŽ NÍŽE TRVALE SLEDOVANÁ TÉMATA
ban tst metropolitni plan ban tst prazske hospodareni

reklama kacaba