INFORMAČNÍ WEB A OBČASNÍK pro Prahu 15 a okolí 
Hostivař | Horní a Dolní Měcholupy | Dubeč | Štěrboholy | Petrovice
ban pmenu
ban np
ban auto x
beran
kvetinym
papavera
buldoci neratovice
holeone
nakacabe

TOPlist

HOSTÉ PŘISPÍVAJÍCÍ SVÝMI ČLÁNKY

 

ods  TOP 091 
svob SSCR log
dop mini mini
Hledět na parkovací zóny v dnešní podobě, aplikované v centru Prahy, jako na celopražský recept, je podle nás nevhodné.

Jejich plošné zavedení by přineslo řadu rizik s nepředvídatelnými důsledky. 

Rozšiřování zón se nezastavilo i přesto, že celopražská představa dosud není známa ani schválena.

Náš pohled, z Hostivaře a Horních Měcholup, je navíc komplikován nedokončenou dopravní sítí komunikací na celém jihovýchodě Prahy, připravenou pražskou nízkoemisní zónou a velmi řídkým systémem P+R záchytných parkovišť pro mimopražské návštěvníky. 

Stávající situace parkovacích zón v Praze

Představujeme jejich aktuální stav, který se řídí vyhláškou č.42/2000 hl.m.Prahy, zásadami a nařízením č. 7 Rady HMP:

WEB PARKOVACÍCH ZÓN PARKOVACÍ ZÓNY AKTUÁLNÍ KOMENTÁŘ KONCEPCE
park str1 PARK MAPA MINI PARK KOM park koncepce
zdroj: TSK

Z dosud známé koncepce parkovacích zón v centru lze vyčíst, že v polovině tohoto roku by měly být zavedeny i v Praze 4. 
Následně také i v jiných městských částech ( Praha 8, Praha 9, Praha 13, Praha 18 ) podél tras metra. 

Podle našeho názoru součástí úvahy musí být i koordinace s již legislativně připravenou aplikací pražské nízkoemisní zóny, která ve svém návrhu je téměř na hranici Prahy 15 ve Strašnicích.
Její objezdová trasa je už také navržena. I přes území Prahy 15. 


Připravovaná podoba nízkoemisní zóny v Praze

NEZ PRAHA - MAPA NEZ PRAHA - OBJEZD NEZ PRAHA - KATEGORIE VÝJIMKY KOMENTÁŘ
nez mapa nez objezd kat NEZ Praha nez vyjimky nez faq MZP
zdroj: web HMP zdroj: MŽP ČR

Kde budou parkovat auta, která nesplní limity EURO 3(III) či dokonce EURO 4(IV), přijíždějící z východu Prahy a ze Středočeského kraje a do nízkoemisní zóny nebudou smět vjet?
Náš odhad je, že se řidičí přijíždějící z jihovýchodu, budou snažit zaparkovat hlavně podél stanic MHD v Zahradním Městě a v Hostivaři.
A v celé Praze 15 není jediné P+R parkoviště!!!
Připravovaná podoba nízkoemisní zóny by ale také znamenala, že by občan z Hostivaře se starším autem nemohl do Strašnic ani vjet. 
Leda, že by riskoval pokutu 1.500 až 2.500,- Kč  za porušení vjezdu do této zóny. Více k této zóně najdete také ZDE


Jak by mohl vypadat parkovací systém "pro domácí" v Praze 15 ?

O nějakém, občany finančně nezatěžujícím systému, který by jim umožnil večer lépe zaparkovat, se vede řeč už léta.
Notabene ve chvíli, kdy by se parkovací zóny rozšířují až do okolních městských částí, zejména na čtyřku, desítku a na Jižní Město, je podle nás třeba vědět, jak řešit věc v Praze 15. 

Na potřebu přívětivosti systému parkování v pražském prstenci je třeba se podle nás dívat jak z pohledu finanční zátěže pro domácí občany, ale také i z pohledu ohrožení části příjmů Prahy z podnikání, aby nedošlo k odlivu podnikatelských subjektů za hranice Prahy. 

Náš pohled se opírá o několik předpokladů, které by mohly tvořit přívětivý systém parkování "pro domácí" :

* parkovací oprávnění (karta) by byla dostupná výhradně občanům s trvalým bydlištěm v Praze 15
   (nebo v pražském prstenci v případě jedné, pražské prstencové zóny).
   Parkovací karta by mohla stát jen tolik, kolik jsou náklady na její výrobu a administraci (např. 100,- Kč/rok).

   Nemělo by se rozlišovat mezi osobními automobily (do 3,5t) fyzických osob a podnikajících fyzických osob s trvalým bydlištěm v Praze 15.
   Stejný poplatek za vydání karty by měl být  i na další auta v rodině či ve firmě. 

* parkovací systém by nejenom mohl, ale měl být zaveden celistvě. Ale jen na komunikacích města.
   V případě instalace dílčích zón v Praze 15 by totiž docházelo k parkování mimo ně a tím ke zhoršování parkovacích poměrů v sousedství.
   Firmy s vlastním areálem, vlastními parkovacími stáními či občané parkující na vlastním pozemku by si samozřejmě kartu neměli důvod pořizovat. 

* mimopražští zaměstnanci místních firem by tak především parkovali na P+R parkovištích a využívali systému pražské integrované dopravy.
  Místa vyhrazená pro krátkodobé parkování (s parkovacím automatem) např. u obchodů podél ulic by mohly být pro držitele karet zdarma.

  Pro přespolní by pak první hodina mohla být jen za 10,-Kč.
  Kontrolu dodržování systému v celé Praze 15 by zvládl jeden asistent městské policie.

* Záchytná P+R parkoviště by mohly obsahovat cenová zvýhodnění v závislosti na jejich poloze.
   Jiná sazba parkovného by tak mohla být u nádraží ve Středočeském kraji a znatelně vyšší např. u nádraží v Hostivaři nebo v Horních Měcholupech.

* ve smíšených zónách parkování v centru Prahy by mohli mít občané bydlící v pražském prstenci slevu z výše parkovného.

 

Návrhy iZÍTRA.info na doplnění sítě o šest nových P+R parkovišť v Praze 15 na městských či státem vlastněných pozemcích

mapa cyklo2 

* dvě nová P+R parkoviště u budoucí trasy hostivařské spojky - u Průmyslové ulice a u lanového mostu

 

* dvě nová P+R parkoviště u nádraží v Hostivaři a Horních Měcholupech

 

* nové P+R parkoviště u křižovatky ulic K Horkám a Mírového hnutí

 

* nové P+R parkoviště u křižovatky ulic Novopetrovické a Hornoměcholupské

pozn.red. stávající síť záchytných P+R parkovišť v Praze najdete ZDE

Prozatím se v Praze 15 žádná parkovací zóna nechystá, prý je vše je jen ve fázi konzultací. 

Také netvrdíme, že právě ty naše návrhy jsou jediné možné. Jen se snažíme o nich otevřít diskusi.

Protože až to přijde, mohlo by být na nějakou koordinovanou protiakci pražského prstence až příliš pozdě.

Redakce iZÍTRA.info

více o našich návrzích k dopravě naleznete též ZDE

ban roz kostka 

 


A V TÉTO RUBRICE NAJDETE TÉŽ NÍŽE TRVALE SLEDOVANÁ TÉMATA
ban tst hosivarsky lesopark ban tst zrusene projekty ban tst hostivarska spojka

reklama kacaba

ban pizza bezlepkova
worldslogo

ban kalendar

DNES JE úterý 24.4.2018

Svátek má Jiří, zítra Marek
ban cenik inzerce
ban nazory z Cech odjinud
ban tst hosivarsky lesopark